आपके जेनरेटर से गैसोलीन लीक होने के सामान्य कारण

जेनरेटर से गैसोलीन लीक होने के सामान्य कारण

आपके जेनरेटर से पेट्रोल लीक होने के सामान्य कारणों में टूट-फूट, रखरखाव की कमी या बाहरी कारक शामिल हैं। नीचे हम मुख्य कारणों पर नज़र डालेंगे।

घिसा हुआ फ्लोट बाउल गैस्केट

फ्लोट बाउल गैस्केट कार्बोरेटर के नीचे बाउल को सील कर देता है ताकि ईंधन का रिसाव न हो।

• आम समस्यासमय बीतने के साथ, यह सख्त हो सकता है, इसमें दरारें पड़ सकती हैं या यह घिस सकता है।
• क्षति के संकेतकार्बोरेटर के नीचे ईंधन रिस सकता है, या जनरेटर के नीचे गीला धब्बा दिखाई दे सकता है। कार्बोरेटर के निचले हिस्से में रिसाव आमतौर पर फ्लोट बाउल गैस्केट के सूख जाने या गायब होने का संकेत देता है।
• उपायगैस्केट की जांच करें। यदि उसमें दरार हो, वह घिस गई हो या सख्त हो गई हो तो उसे बदल दें। नया गैस्केट लगाने से पहले, कार्बोरेटर के दोनों हिस्सों पर गैस्केट की सतहों को कार्बोरेटर क्लीनर से साफ करें ताकि सही सील बन सके और भविष्य में रिसाव न हो।

क्षतिग्रस्त फ्लोट असेंबली

फ्लोट असेंबली ईंधन के प्रवाह को नियंत्रित करती है और कार्बोरेटर के अंदर गैसोलीन के स्तर को बनाए रखती है।

• आम समस्यायह जाम हो सकता है, घिस सकता है या अपनी जगह से खिसक सकता है, जिससे ईंधन का प्रवाह अनियमित हो सकता है। जाम या क्षतिग्रस्त फ्लोट जनरेटर के चलने के दौरान कार्बोरेटर के किनारों से पेट्रोल बाहर निकाल सकता है।
• क्षति के संकेत: यदि फ्लोट फ्यूल वाल्व को ठीक से बंद नहीं कर पाता है, तो कार्बोरेटर के पास से फ्यूल लीक हो सकता है या ओवरफ्लो हो सकता है, आमतौर पर फ्लोट नीडल वाल्व क्षेत्र में कचरा जमा होने के कारण ऐसा होता है।
• उपायकार्बोरेटर को खोलकर फ्लोट की जांच करें और जरूरत पड़ने पर उसमें समायोजन करें। इसे साफ करें या जरूरत पड़ने पर बदल दें; इससे ईंधन का नियमन ठीक हो जाता है।

ईंधन लाइन में खराबी

ईंधन लाइनें पेट्रोल टैंक से इंजन तक पेट्रोल पहुंचाती हैं।

• सामान्य समस्यायें: गर्मी, उम्र या कंपन के कारण यह कमज़ोर हो सकता है। दरारें, कठोरता या खराब स्थापना के कारण अक्सर रिसाव होता है।
• क्षति के संकेत: पाइपलाइन में दरारें, नरम धब्बे, भंगुरता या ईंधन का रिसाव। कंपन के कारण घिसी हुई या फटी हुई ईंधन पाइपों से भी छोटे-छोटे रिसाव हो सकते हैं, जो कभी-कभी दिखाई भी नहीं देते और जिन्हें पहले गंध से पहचाना जा सकता है, न कि देखकर।
• उपाय: ईंधन लाइनों की नियमित रूप से जाँच करें। क्षतिग्रस्त हिस्सों को टिकाऊ और गर्मी प्रतिरोधी ईंधन लाइनों से बदलें। फटी हुई या सूखी ईंधन लाइन को पैच या मरम्मत करने के बजाय पूरी तरह से बदल देना चाहिए। ईंधन निकालें, पुरानी लाइन हटाएँ, नई लाइन बिछाएँ, उसमें कोई मोड़ या रुकावट देखें और रिसाव की जाँच करें।

क्षतिग्रस्त ईंधन टैंक

ईंधन टैंक में गैसोलीन भरा होता है और बार-बार उपयोग या पर्यावरणीय कारकों से इसे नुकसान पहुंच सकता है।

• सामान्य समस्यायेंरिसाव जंग लगने, दरारों या टक्करों के कारण हो सकता है। ईंधन टैंक की खराबी, जैसे वेल्डिंग का कमजोर होना, जंग लगना और छेद होना, आमतौर पर महीनों या वर्षों में विकसित होती हैं, जिससे निवारक सुधार के लिए समय मिल जाता है। अधिक ईंधन भरना और अत्यधिक तापमान के संपर्क में आना भी नुकसान का कारण बन सकता है।
• क्षति के संकेतजब जनरेटर उपयोग में नहीं हो तो अप्रत्याशित ईंधन हानि।
• उपायईंधन टैंक में दरारें या घिसावट की नियमित रूप से जाँच करें। छोटी, गैर-संरचनात्मक दरारों को गैसोलीन के लिए उपयुक्त ईंधन-प्रतिरोधी एपॉक्सी से ठीक किया जा सकता है - पहले सतह को साफ और खुरदुरा करें, एपॉक्सी निर्माता के निर्देशों का ठीक से पालन करें और नियमित रूप से मरम्मत की जाँच करें। यदि दरार किसी तनावग्रस्त क्षेत्र में है, बढ़ रही है, या टैंक में वेल्डिंग की खराबी या प्रभाव से क्षति दिखाई देती है, तो मरम्मत करने के बजाय टैंक को बदल दें। टैंक बदलते समय, ईंधन आपूर्ति और वापसी दोनों लाइनों और ईंधन गेज फ्लोट सेंडर को डिस्कनेक्ट कर दें।

ईंधन शटऑफ वाल्व लीक हो रहा है

ईंधन बंद करने वाला वाल्व, जो टैंक और कार्बोरेटर के बीच में स्थित होता है, इंजन में गैसोलीन के प्रवाह को नियंत्रित करता है।

• सामान्य समस्यायें: यह खराब हो सकता है या लीक हो सकता है।
• क्षति के संकेतईंधन बंद करने वाले वाल्व में रिसाव या ईंधन लाइन में दरार के कारण ईंधन का रिसाव हो सकता है, जिससे इंजन के चालू होने या चलने में समस्या आ सकती है।
• उपाय: वाल्वों में क्षति या ढीलापन की जाँच करें। यदि वाल्वों में दरारें, घिसाव या खराबी दिखाई दे तो उन्हें बदल दें। सुनिश्चित करें कि वाल्व कसे हुए हों और सही तरीके से लगाए गए हों।

ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्शन

कंपन और सामान्य जनरेटर संचालन से कनेक्टर या फिटिंग और जोड़ ढीले हो सकते हैं।

• सामान्य समस्यायेंढीली फिटिंग या क्षतिग्रस्त कनेक्टर असेंबली या रखरखाव के दौरान रिसाव का कारण बन सकते हैं।
• क्षति के संकेत: कनेक्शन बिंदुओं के पास ईंधन की गंध और रिसाव।
• उपायसभी कनेक्शन, फिटिंग और बोल्ट की जाँच करें। ढीले हिस्सों को कसें, घिसे या टूटे हुए हिस्सों को बदलें, ताकि कसाव बहाल हो और रिसाव को रोका जा सके।

बाहरी पर्यावरणीय कारक

• आम समस्याअत्यधिक गर्मी, मलबा या गलत इस्तेमाल से ईंधन लाइनों, गैसकेटों या टैंकों में टूट-फूट बढ़ सकती है, जिससे गर्मी, ठंड या प्रभाव के कारण उनमें दरार पड़ सकती है।
• क्षति के संकेतअत्यधिक गर्मी या ठंड के संपर्क में आने के बाद होज़ और गैस्केट में दरारें पड़ना या उनका सख्त हो जाना; परिवहन या लापरवाही से संभालने के दौरान लगने वाले झटकों या छेदों का होना।
• उपायजेनरेटर को सूखी और ठंडी जगह पर रखें, इसे धूल-मिट्टी, हवा और बारिश से बचाने के लिए कवर का इस्तेमाल करें और महत्वपूर्ण हिस्सों पर दबाव पड़ने से बचने के लिए इसे सावधानी से संभालें।

भरा हुआ या दोषपूर्ण ईंधन कैप वेंट

ईंधन कैप का वेंट टैंक के दबाव को संतुलित करता है। वेंट के बंद होने से दबाव बढ़ सकता है और ईंधन का रिसाव हो सकता है।

• क्षति के संकेतईंधन की तेज़ गंध, ढक्कन के पास रिसाव, या टैंक से सीटी जैसी आवाज़ आना।
• उपायईंधन के ढक्कन पर लगे वेंट को साफ करें, या यदि सफाई से समस्या हल नहीं होती है तो उसे बदल दें।

क्षतिग्रस्त ओ-रिंग या सील

ओ-रिंग और सील ईंधन को लीक होने से बचाते हैं। समय के साथ, वे उम्र या ईंधन के संपर्क में आने से खराब हो जाते हैं।

• क्षति के संकेत: जोड़ों, कार्बोरेटर या ईंधन लाइनों के पास ईंधन का रिसाव, तथा गैसोलीन की तीव्र गंध।
• उपायरखरखाव के दौरान ओ-रिंग और सील का निरीक्षण करें। जो भी दरारें, भंगुर या विकृत दिखें, उन्हें बदल दें।

टैंक को जरूरत से ज्यादा भरना

टैंक को ज़रूरत से ज़्यादा भरने से ईंधन बाहर छलक सकता है। इससे ढक्कन या टैंक के आसपास रिसाव हो सकता है। ज़्यादातर मामलों में, ईंधन भरते समय ज़रूरत से ज़्यादा ईंधन भरना मानवीय गलती के कारण होता है — जैसे टैंक पूरा भर जाने के बाद ईंधन डालना, या गर्मी के दिनों में जब ईंधन फैलता है तो उसे पूरा भर देना। स्वचालित ईंधन-स्थानांतरण प्रणाली वाले बड़े वाहनों में, खराब पंप या फ्लोट स्विच भी टैंक को ज़रूरत से ज़्यादा भर सकता है।

• क्षति के संकेतकैप के पास गीले धब्बे या जेनरेटर की तरफ से ईंधन का रिसाव।
• उपायटैंक को पूरा न भरें, ईंधन को फैलने के लिए जगह छोड़ दें, खासकर गर्म वातावरण में।

प्राइमर बल्ब में दरार या क्षति

प्राइमर बल्ब से लैस जनरेटरों में, बल्ब स्टार्ट करते समय ईंधन को कार्बोरेटर की ओर ले जाने में मदद करता है।

• सामान्य समस्यायें: उम्र, गर्मी और बार-बार इस्तेमाल करने से रबर प्राइमर बल्ब सख्त हो सकता है, उसमें दरार पड़ सकती है या उसकी सील खराब हो सकती है।
• क्षति के संकेत: दिखाई देने वाली दरारों, प्राइमर बल्ब के आसपास ईंधन जमा होने, या ऐसे बल्ब की तलाश करें जो दबाने पर सामान्य रूप से चूषण या दबाव उत्पन्न नहीं करता हो।
• उपाय: फटे या खराब हो चुके प्राइमर बल्ब को टेप, गोंद या सीलेंट से चिपकाने की कोशिश करने के बजाय उसे बदल दें। प्राइमर बल्ब के डिज़ाइन और लगाने के तरीके इंजन के अनुसार अलग-अलग होते हैं, इसलिए सही रिप्लेसमेंट पार्ट का इस्तेमाल करें और अपने जनरेटर मॉडल के लिए निर्माता के निर्देशों का पालन करें। बदलने के बाद, जनरेटर चालू करने से पहले आसपास के कनेक्शनों में लीकेज की जांच कर लें।